南寧博夏通機械設備有限公司
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根據我國工程機械工業協會工業車輛分會的數據，電動叉車的總市場份額僅為21%，與電動叉車在歐美市場的份額相比，仍有很大的差距。區別。叉車在國內市場份額較小的主要原因是：
1、同等載重的電動叉車一次性采購成本略高于內燃機叉車（目前國內市場一線3噸內燃機叉車市場價格在6萬左右，隆德耀3噸電動叉車市場價）約8萬，包括電池和充電器。購買價格僅為20,000左右）。
2、對更換電池和充電感到困惑。
3、電動叉車對維修技術要求高。
其實除了前一點確實是一個主要原因外，后兩點和使用保養知識有關，如果你接受過更好的保養知識培訓，有龍德耀廠家良好的售后服務支持，最后兩點可能不會讓用戶感到困惑。這里需要強調的是電動叉車的許多被忽視的優點。事實上，電動叉車除了噪音低、無尾氣排放等特點外，還有很多優點，就是廣西叉車的運行和維護成本相對內燃機叉車來說是一個很大的優勢。
成本：
用電的成本遠低于消耗柴油或液化石油氣的成本。如果我們比較一輛載重量為3噸的叉車，一輛內燃柴油叉車每班的柴油消耗量（按每班消耗40升柴油，車輛每班消耗5.5升柴油。'現在60 個 VDI 循環））成本約為 196 元（每升柴油 4.9 元）。廣西叉車托盤而如果一輛三噸重的電動叉車使用80伏500AH蓄電池（蓄電池蓄電量為80X500=40千瓦時），一班運行（放電80%，按120%的附加充電比例，大約需要消耗40度電）成本約40元（按目前工業規模電價1元/度計算）。每天可節省156元，如果按250個工作日計算一年，每年可節省能源成本3.9萬元。如果用5年計算，可以節省19.5萬元。
廣西汽車尾板廠家叉車除了操作控制簡單靈活外，其操作人員的操作強度比內燃叉車輕得多。其電動轉向系統、加速控制系統、控制系統液壓控制和制動系統均由電動叉車控制。電信號，大大減輕了操作人員的工作強度，對提高工作效率和工作精度有很大幫助。
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